南京噴涂-安徽鷹冠(在線咨詢)-表面噴涂：

利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴，在噴前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓。若涂料中含有較高重質(zhì)顏料，可采用較高的漆壓和氣壓；反之，則可降低漆壓和氣壓。一般情況下，輸漆壓力為0.12～0.24MPa，霧化氣壓為0.15～0.20MPa。過高空氣壓力一方面會影響渦輪發(fā)電機的正常工作，另一方面也會影響靜電效果，空氣壓力過高會產(chǎn)生大量的漆霧反彈，削弱了靜電效果。

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視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責(zé)任公司

各類破碎機主軸軸承位；動鄂承孔；各類輸送風(fēng)機主軸（如羅茨風(fēng)機）；各類電機轉(zhuǎn)子軸承位；磨機、減速機齒輪軸軸承位；羅旋絞刀的羅旋面，塔基、隔倉板、襯板沖刷面的強化加強壽命等等的表面處理和修復(fù)，很多磨損可現(xiàn)場修復(fù)！噴 噴是線材火焰噴涂的主要工具，采用上海噴涂機械廠生產(chǎn)的QX-I型低熔點金屬線材高速噴涂。噴使用前應(yīng)檢查膠管與噴的連接，各氣管的接頭處應(yīng)用卡箍卡緊，不許漏氣。涂層結(jié)合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機件，應(yīng)采用等離子噴涂。

氧氣和供給系統(tǒng) 氧氣、為瓶裝供應(yīng)，比較方便。噴涂時，供給噴的氧氣和的壓力和流量應(yīng)能在規(guī)定的工作參數(shù)范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)，每個氧氣與管道上的接頭應(yīng)擰緊，不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%，氣純度≥96.5%。但噴涂后涂層組織結(jié)構(gòu)、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大，因此，結(jié)合噴涂工藝對粉末和涂層性能進行綜合評價是航空涂層國產(chǎn)化工作的一項重要內(nèi)容。經(jīng)噴砂除銹合格的金屬表面，不得用手觸摸，并盡快進行噴涂，晴天時間間隔不得過12h，雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應(yīng)重新進行表面處理。如噴砂達不到預(yù)定要求，容易形成以下缺陷：噴砂層與金屬層結(jié)合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。

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